No Image

Самодельные прицепы дачи для легкового автомобиля чертежи

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
21 января 2020

Здравствуйте, дорогие друзья! Ну кто из нас не любит теплым летним вечерком посидеть у костра на берегу реки с шашлычком, да коньячком? Аж слюнки потекли) А потом как заночевать в палатке… Но человечество все больше и больше стремится к цивилизованному отдыху. Даже наедине с природой мы уже не расстаемся с благами городской жизни. Сегодня речь пойдет о доме на колесах. Встречайте – прицеп дача!

Что за зверь

Это оборудованный жилой автодом с максимальным внутренним оснащением, который цепляется за легковой автомобиль. Как правило, внутри него есть кухня, спальня, гостиная, санузел, душевая. Все это возможно разместить при помощи многофункциональной трансформируемой мебели, а также грамотной планировке.

На современном рынке не много предложений по продаже трейлеров. Львиную долю представляют зарубежные представители. На рынке России жилые автоприцепы изготавливают единицы, но они и близко не подходят в сравнении с западными образцами.

На западе кемперы делают уже давно, отсюда и такой опыт. У нас же культура караванинга только развивается. Именно поэтому в России чаще можно увидеть самодельные автодома, переделанные из легкового прицепа.

Очумелые ручки

Огромный ассортимент строительных материалов позволяет любому мастеровому владельцу легкового прицепа создать свою дачу на колесах. И действительно, тут нет ничего хитрого, просто нужно включить смекалку.

За основу мы возьмем обычный легковой прицеп с немного увеличенным кузовом. Размер кузова 240 х 120 см. Для начала из бруса 50х50 мм делается каркас. Затем каркас обшивается оцинкованным листом металла, из которого делается профнастил.

Расстояние между лагами желательно утеплить хотя бы пенопластом, тогда внутри автодома будет сохраняться тепло как в термосе. Внутреннюю обшивку можно сделать на ваш вкус: дерево, пластик, вагонка, фанера и другие материалы.

Хорошо бы еще отделить спальню от кухни. Для этого в задней части будки нужно поставить перегородку, оставив для спальни примерно 190 см. Тут все зависит от роста отдыхающего. В спальной части всю площадь будет занимать матрас. На перегородке над расположением ног можно повесить удобные вещевые шкафчики и даже повесить телевизор, раз уж мы заговорили о цивилизации)))

Со стороны кухни можно расположить маленький встраиваемый холодильник, газовую плиту и маленькую раковину с рукомойником. А над ними также повесить ящики для продуктов. Пространство под столешницей можно использовать для хранения газового баллона, воды

Читайте также:  Презентация о белом грибе

Да, чуть не забыл про двери и окна. Тут есть тоже варианты и они тоже из быта людского. Иногда их делают как у себя дома пластиковыми, но только маленькими. Есть вариант найти окошки в фирме занимающейся подъемными воротами для гаражей. Видели же такие окошки как иллюминаторы? А в дверные проемы можно вставить роллеты или рольставни. Их можно тоже заказать у оконщиков.

На крыше можно расположить багажник, который тоже может быть многофункциональным. На нем можно перевозить различные грузы, поставить на него аэродинамический автобокс, велокрепления с велосипедами, да что угодно. Также на нем можно закрепить приспособление и использовать его как козырек от солнца и дождя.

А если к этому козырьку еще и приспособить какой-нибудь тент и закрепить его колышком в землю, то получится дополнительная стена. А если их сделать три, то получится дополнительная комната.

В общем тут у кого на сколько хватит фантазии и возможностей. Но идея понятна, я надеюсь. Плюсами таких кемперов является то, что не нужно дополнительных категорий, мы же стоим их на базе обычного легкового прицепа общей массой до 750 кг; они являются относительно недорогими. Посмотрите фото примеров таких автодомов.

Друзья привет!
Лето закончилось, спешил завершить каркас до прихода дождей, посему долго не выкладывал информацию и видео. Мой караван уже поставлен на ход колеса, и даже успел скататься в Липецкую область на испытания его в полевых условиях.

До рассказа об испытаниях я еще дойду, но могу лишь отметить, что испытания прошли очень хорошо! Я реально доволен! Расход топлива на авто по трассе 9-9,5л. в сцепке с караваном, без каравана 8-8,5л. зависит от того как жать на педаль. Город с караваном 13л. без каравана 10-11л. Ну ладно, не буду сейчас тут все рассказывать, а то потом неинтересно будет! :)))

Вернемся к теме самодельного дома на колесах. После того, как я закончил полы, я приступил к возведению стен. Чтобы стены у меня встали ровно, я предварительно поставил заднюю стену и уже к задней стене ставил боковые стены. Когда по диагональному замеру у меня все сошлось, я поставил переднюю стену и начал крыть крышу, чтобы стены не расшатывались. После чего я поставил перегородку между салоном и багажным отделением. И тут мне пришла в голову сделать еще одно дополнительное спальное место, вместо огромных шкафчиков, куда нечего будет столько класть.

Читайте также:  Проект дома шалашного типа

На одну стену у меня ушло 3 листа фанеры 15мм. Каждый лист весит 25кг., что в купе 75кг. Это в принципе немного, но все равно лишний вес не нужен, а участки перфорации лучше заполнить напыляемым утеплителем Полинор, нежели оставить 15мм. фанеру. Коэффициент теплоизоляции у Polynor на порядок выше чем у фанеры, посему перфорируя стены я убиваю сразу двух зайцев. 1. Облегчаю конструкцию, 2. Дом на колесах будет теплее. Ну и это все не во вред жесткости каркаса, так как впереди две перегородки (наружная стена + перегородка багажного отделения). Помимо стен, внутри, в середине модуля будет два дополнительных усиления, о них расскажу чуть позже. Такая конструкция не даст расшататься стенам на сильных ухабах и даже защитит каркас от бокового сильного удара, к примеру, об дерево. Т.е. получив хороший боковой удар, без такого усиления, каркас может немного повести в противоположную сторону, что в дальнейшем приведет к раскачке каркаса, появятся щели и караван постепенно начнет просто разрушаться, и чтобы этого не произошло я предусмотрел разные виды усиления. Об это я еще расскажу и покажу.
После перфорации стен, которые я выполнял лобзиком прямо на месте, я приступил к оклейке наружной стены оцинкованным листом 0,4мм, приклеив его на полиуретановый герметик SoudaFlex 40 FC. При перфорации, важно понимать, как у вас будут ложится листы, чтобы стыки листов не попали в места перфорации и там не образовалась пустота.

Уважаемые посетители сайта «В гостях у Самоделкина» из представленного автором материала вы узнаете, как можно сделать самостоятельно полноценный автомобильный прицеп дачу.

Для создания данного прицепа автор использовал уже готовую алюминиевую платформу с рабочей площадкой 2000х4500 в дальнейшем размеры были немного изменены 2200х4850. В качестве основного материала для создания каркаса фургона дачи мастер применял деревянную рейку 30х30 и 40х40 мм, фанеру березовую 6 мм, утеплитель в виде пенопласта и минеральной ваты. Колеса R-14, рессоры, внутренняя отделка: пол линолеум, стены фанера, стоит газовый водонагреватель, газово-электрический холодильник, газовая плита, в качестве освещения установлены светодиодные плафоны, так же есть кухонный стол, мойка с смесителем, бак для технической и питьевой воды, душевая кабина, кровать-диван для отдыха.

Читайте также:  Прожектор дальнего света 220в

Имея такой классный прицеп автомобилисту любящему путешествия можно смело отправляться в дальнюю дорогу, в пути устав от длительного прибывания за рулем, можно свернуть с трассы и остановить автомобиль неподалеку от дороги на какой нибудь лужайке или рядом с лесом и отдохнуть, принять душ, покушать и выспаться, а далее можно снова садится за руль продолжая движение в пункт назначения)

И так давайте рассмотрим, что конкретно понадобится автору для сборки автомобильного прицепа дача?

1. алюминиевый прицеп с рабочей площадкой 2400х4500 мм
2. рейка 30х30 и 40х40 (лиственница)
3. фанера березовая 6 мм
4. колеса R-14
5. алюминиевый лист
6. саморезы, болты, гайки, шайбы, гравера
7. пенопласт
8. минеральная вата
9. полиуретановый лак, клей и герметик
10. светодиодные плафоны
11. провода
13. дверь
14. форточки
15. люки
16. газовая плита, холодильник, водонагреватель
17. душевая кабина
18. и многое другое)

1. электролобзик
2. дрель
3. шуруповерт
4. болгарка
5. набор гаечных ключей
6. отвертка
7. плоскогубцы
8. рулетка
9. струбцины
10. маркер
11. уголок
12. лазерный уровень

Процесс сборки автомобильного прицепа "дача" своими руками.

Итак, первым делом автор берет уже готовую алюминиевую платформу с ступицами и колесам, фаркопом и подготавливает площадку где использует рейку из лиственницы пропитанную антисептиком против плесени и гниения, а так же березовую фанеру 6 мм.




































































































































Вот такой замечательный автомобильный прицеп "дача" получился у нашего автора, на его постройку он затратил порядка 9 месяцев, сами понимаете работа непростая и очень кропотливая, внутренняя отделка заняла много времени, но зато результат "Выше всех похвал" По словам мастера на постройку и материалы было затрачено без малого 400 тысяч рублей, но продажа покроет все расходы с лихвой, да еще с неплохой прибылью.
Можно использовать как идею для малого бизнеса.

На этом все. Всем Большое спасибо за внимание!
Заходите в гости почаще и не пропускайте новинки в мире самоделок!

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Строительство
0 комментариев
No Image Строительство
0 комментариев
No Image Строительство
0 комментариев
Adblock detector