Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с вами рассмотрим подробную пошаговую инструкцию по сборке самодельного гусеничного вездехода «Улан-3» Собрал данный вездеход умелец Александр Уланов из Свердловской области деревня Новая Ляля. Данный гусеничный вездеход собран полностью из узлов и агрегатов Отечественного производства, заимствованных у автомобилей и мотоциклов, единственное двигатель был куплен новый «Lifan» 22 л/с. Гусеницы собраны из транспортерной ленты, а в качестве траков использованы металлические уголки, гусеница соединяется между собой через металлическую петлю. В качестве опорных катков установлены колеса от ВАЗ. КПП от мотоцикла «Урал« Карданный вал от картофелекопалки с передаточным числом 1,25. Планетарный тормоз с передаточным числом 4 на дисковый тормоз. Вес машины составляет порядка 650 кг.
Гусеничный вездеход имеет меньшее удельное давление на грунт за счет равномерного распределения веса по всей плоскости гусеницы соприкасающейся с поверхностью земли. Так же данный вездеход имеет герметичный корпус-лодку за счет чего может преодолевать водные преграды.
Давайте рассмотрим процесс сборки более подробно.
Материалы
- двигатель «Lifan» 22 л/с
- КПП мотоцикл «Урал»
- транспортерная лента
- уголок
- профтруба
- колеса ВАЗ
Инструменты
- сварочный инвертор
- УШМ (болгарка)
- дрель
- набор гаечных ключей
- молоток
- рулетка
Пошаговая инструкция по сборке гусеничного вездехода своими руками.
Ведущий мост.
Редуктор и планетарный механизм.
Установка двигателя на раму вездехода.
Между КПП и задним мостом будет установлена гибкая муфта.
Фрикцион собран из дисков сцепления мотоцикла «Урал» Крутящий момент передается за счет цепной передачи.
Корпус вездехода.
Приспособление для сгибания клыков ведущей звездочки.
Транспортерная лента.
Собирается гусеница, в качестве траков мастер использует уголок.
Вот такой замечательный гусеничный вездеход получился, на нем можно ездить на рыбалку,охоту, в лес-тайгу по грибы и ягоды. За счет герметичного корпуса-лодки он может плавать по воде. Так же обязательно посмотрите как устроен фрикцион сделанный из дисков сцепления мотоцикла «Урал» Приятного просмотра.
Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы
Самодельный гусеничный вездеход построенный умельцем своими руками: фото, описание и видео.
Александр Куприянов сделал своими руками вездеход на гусеничном ходу, предлагаем посмотреть фотоотчёт по изготовлению самоделки.
Материалы для постройки вездехода:
- ДВС от ВАЗ-2106.
- КПП также от ВАЗ.
- Раздаточная коробка от «Нива».
- Задний мост и карданный вал от ВАЗ классика.
- Профильная труба 50 х 50 х 2 мм.
- Листовой металл.
Далее несколько фото изготовления гусеничного вездехода.
Из профильной трубы сварена рама вездехода.
Сделаны крепления под полуоси колёс.
Оси поддерживающих катков приварены жестко к корпусу вездехода.
На рисунке показана схема крепления и усиления осей поддерживающих катков.
Схема крепления поперечных балок.
Сделаны клыки для траков, которые предотвращают сход гусеницы. Высота клыка 70 мм + 13 мм толщина ленты и + 4 мм пластина и того высота составляет 87 мм резина стоит 175 70 R 13, при этом ширина гусеницы составляет — 450 мм.
Установлена раздаточная коробка от ВАЗ-2121.
Дисковый тормоз установлен на задний мост.
На фото показаны габаритные размеры гусеничного вездехода.
Облицовка кузова выполнена из листового металла, окна из пластика.
Также предлагаем посмотреть несколько видео с гусеничным вездеходом от автора самоделки.
Видео: поездка на вездеходе по болоту.
Видео: вездеход преодолевает бездорожье.
С-10 – так называется самодельный вездеход на гусеничном ходу, который "смастерил" 67-летний пенсионер из Кузбасса, передает AWB.BY.
Фото: abw.by
Полтора года ему понадобилось для того, чтобы из разных моделей отечественных автомобилей ВАЗа и "Москвича" собрать такой агрегат. Только гусеницы, которые он установил на своем изобретении, Иван Сардаев продумывал и собирал сам.
Как и у обычного гусеничного трактора, у С-10 нет руля. Его заменяют два рычага. Чтобы не замерзнуть, в кабине установил две печки.
Пока техника проходит испытания. По словам модельера-конструктора, на ровной дороге его вездеход способен развить скорость до 35-40 километров в час, и примерно в два раза снижается она на снежной целине.
